Истории героев Великой Отечественной войны 1941–1945 годов из Респубилики Карелия
12 000 часов за штурвалом, ни одного лётного происшествия, тысячи перевезенных пассажиров, множество воспитанников— Маина Ивановна Савельева сегодня на пике общественного признания.
В апреле 2026 года в Петрозаводске стартовала процедура, которая вполне может стать исторической. На соискание звания «Почётный гражданин города Петрозаводска» выдвинута женщина-легенда — единственная в Республике Карелия пилот гражданской авиации Маина Ивановна Савельева. С ходатайством в комиссию обратился Совет ветеранов аэропорта Петрозаводск, лично знающий героиню по совместной работе в небе и на земле.
В апреле 2026 года в Петрозаводске стартовала процедура, которая вполне может стать исторической. На соискание звания «Почётный гражданин города Петрозаводска» выдвинута женщина-легенда — единственная в Республике Карелия пилот гражданской авиации Маина Ивановна Савельева. С ходатайством в комиссию обратился Совет ветеранов аэропорта Петрозаводск, лично знающий героиню по совместной работе в небе и на земле.
Материал подготовила
Татьяна Ушакова, Историк авиации Карелии. Автор книги о лётчиках-пограничниках «Место службы – небо»
Долгое время самолёты и вертолёты на авиалиниях Карелии водили только лётчики-мужчины. Но в конце 1969 года ситуация изменилась: за штурвалом пассажирского самолета АН-2 появилась женщина-пилот – Маина Ивановна Савельева.
На пути к героической и вовсе не женской профессии ей пришлось преодолеть немало преград. О том, чтобы стать лётчицей, Маина мечтала с со школьной скамьи. Зная, что после войны в лётные училища Аэрофлота приём женщин был прекращён, девушка поступает в Воронежский авиастроительный техникум, но отказываться от своей мечты ни при каких условиях не собирается. Её страстью было небо, самолёты и планеры. Всё своё свободное время студентка техникума проводила на аэродроме ДОСААФ, мечтая попасть в лётно-техническую школу Добровольного общества содействия армии, авиации и флоту. Маина знала, что в исключительных случаях девушек зачисляли в эти школы. Своим упорством она доказала, что её случай и есть исключительный!
Савельева получила заветное направление на учёбу в Калужскую лётно-техническую школу ДОСААФ. Именно здесь, на родине К. Э. Циолковского, выдающегося учёного, основоположника космонавтики, она научилась уверенно пилотировать планеры и самолёты. После успешного окончания школы, получив диплом лётчика-инструктора и направление на работу, Маина Савельева приехала в столицу Карелии – в Петрозаводск. Здесь, в карельском авиаспортклубе ДОСААФ, лётчик-инструктор Савельева более четырёх лет обучала юношей и девушек планерному спорту. Она гордилась своей профессией, страстно любила её и эту любовь старалась привить своим питомцам.
— Мне очень нравилась моя работа, — вспоминает Маина Ивановна. — Надо было видеть радостные лица ребят, впервые в жизни поднимавшихся на планерах в голубое небо...Но мне и самой хотелось летать. Летать выше, дальше, быстрее.
И такая возможность лётчице Савельевой скоро представилась. Так в большом мужском коллективе пилотов Петрозаводского авиапредприятия появилась женщина-пилот. Коллеги-мужчины, видя её преданность профессии, приняли Маину Ивановну в свою дружную семью как равную.
Была, правда, одна трудность. В авиаклубе Савельева летала на самолёте ЯК-12, а здесь нужно было освоить, по сути, новый для нее самолет – АН-2. Учёба прошла успешно, и Савельева стала работать вторым пилотом на Аннушке, так лётчики называли самолёт АН-2. Спокойный и рассудительный командир экипажа Александр Андреевич Махненко с первых же дней сработался со своей новой помощницей. Сотни различных заданий выполнила Маина Савельева вместе со своим первым наставником. Она старательно училась у него лётному мастерству, осваивая полёты по всем местным воздушным трассам. Как и другие, она много летала, успешно выполняя производственные задания и личные социалистические обязательства.Единственная в Карелии лётчица доставляла срочные грузы, почту и пассажиров в места назначения. С каждым месяцем росло её лётное мастерство. И неважно, куда и с кем отправлялась она в очередной рейс: любой полёт доставлял радость и лично ей, и людям, которых она перевозила.
Вскоре Маина Ивановна сама стала командиром экипажа. В 1974 году самолётами АН-2 по воздушным трассам Карелии перевезли почти 170 тысяч пассажиров. Среди них было немало тех, кого в пункты назначения доставила на своем 12-местном АН-2 командир самолета М.И. Савельева. Для этого ей пришлось сделать не одну сотню рейсов в аэропорты Карелии и Вологодской области. Приказом министра Гражданской Авиации СССР она была награждена знаком «За безаварийный налет 3000 часов».
На пути к героической и вовсе не женской профессии ей пришлось преодолеть немало преград. О том, чтобы стать лётчицей, Маина мечтала с со школьной скамьи. Зная, что после войны в лётные училища Аэрофлота приём женщин был прекращён, девушка поступает в Воронежский авиастроительный техникум, но отказываться от своей мечты ни при каких условиях не собирается. Её страстью было небо, самолёты и планеры. Всё своё свободное время студентка техникума проводила на аэродроме ДОСААФ, мечтая попасть в лётно-техническую школу Добровольного общества содействия армии, авиации и флоту. Маина знала, что в исключительных случаях девушек зачисляли в эти школы. Своим упорством она доказала, что её случай и есть исключительный!
Савельева получила заветное направление на учёбу в Калужскую лётно-техническую школу ДОСААФ. Именно здесь, на родине К. Э. Циолковского, выдающегося учёного, основоположника космонавтики, она научилась уверенно пилотировать планеры и самолёты. После успешного окончания школы, получив диплом лётчика-инструктора и направление на работу, Маина Савельева приехала в столицу Карелии – в Петрозаводск. Здесь, в карельском авиаспортклубе ДОСААФ, лётчик-инструктор Савельева более четырёх лет обучала юношей и девушек планерному спорту. Она гордилась своей профессией, страстно любила её и эту любовь старалась привить своим питомцам.
— Мне очень нравилась моя работа, — вспоминает Маина Ивановна. — Надо было видеть радостные лица ребят, впервые в жизни поднимавшихся на планерах в голубое небо...Но мне и самой хотелось летать. Летать выше, дальше, быстрее.
И такая возможность лётчице Савельевой скоро представилась. Так в большом мужском коллективе пилотов Петрозаводского авиапредприятия появилась женщина-пилот. Коллеги-мужчины, видя её преданность профессии, приняли Маину Ивановну в свою дружную семью как равную.
Была, правда, одна трудность. В авиаклубе Савельева летала на самолёте ЯК-12, а здесь нужно было освоить, по сути, новый для нее самолет – АН-2. Учёба прошла успешно, и Савельева стала работать вторым пилотом на Аннушке, так лётчики называли самолёт АН-2. Спокойный и рассудительный командир экипажа Александр Андреевич Махненко с первых же дней сработался со своей новой помощницей. Сотни различных заданий выполнила Маина Савельева вместе со своим первым наставником. Она старательно училась у него лётному мастерству, осваивая полёты по всем местным воздушным трассам. Как и другие, она много летала, успешно выполняя производственные задания и личные социалистические обязательства.Единственная в Карелии лётчица доставляла срочные грузы, почту и пассажиров в места назначения. С каждым месяцем росло её лётное мастерство. И неважно, куда и с кем отправлялась она в очередной рейс: любой полёт доставлял радость и лично ей, и людям, которых она перевозила.
Вскоре Маина Ивановна сама стала командиром экипажа. В 1974 году самолётами АН-2 по воздушным трассам Карелии перевезли почти 170 тысяч пассажиров. Среди них было немало тех, кого в пункты назначения доставила на своем 12-местном АН-2 командир самолета М.И. Савельева. Для этого ей пришлось сделать не одну сотню рейсов в аэропорты Карелии и Вологодской области. Приказом министра Гражданской Авиации СССР она была награждена знаком «За безаварийный налет 3000 часов».
В 1983 году Маина Ивановна отметила 20-летие работы за штурвалом самолёта. За эти годы она провела в небе 8 тысяч часов. Это более 330 суток. Через несколько лет на груди лётчицы появился ещё один заслуженный знак – «За безаварийный налёт 9 000 часов».
В 1974 году Маина Ивановна была избрана делегатом Петрозаводской городской и Карельской областной партийных конференций, стала кандидатом в члены областного комитета КПСС. В те времена это было выражением глубокого уважения и доверия к человеку.
Маина Ивановна стала ещё и отличным наставником для молодых пилотов — выпускников лётных училищ Аэрофлота. Особенно много лет проработал с ней в качестве второго пилота Александр Бездельников. Дисциплинированный, исполнительный работник, он стал одним из лучших пилотов лётного подразделения во многом благодаря умелой наставнице. В начале 1983 года экипажу в составе Савельевой и Бездельникова было присвоено звание «Образцовый экипаж», а Маина Ивановна Указом Президиума Верховного Совета СССР была награждена медалью «За трудовое отличие».
Обладая прекрасными организаторскими способностями, принципиальная в своих поступках и решениях, коммунист М.И. Савельева всегда активно участвовала в общественной жизни авиапредприятия. Несколько лет она была председателем профсоюзного комитета, а потом коммунисты лётной службы избрали её секретарём своей партийной организации. Ей было присвоено почётное звание – ударник коммунистического труда. Словом и делом старалась женщина-лётчик оправдать высокое доверие товарищей, заботилась не только об успешном выполнении каждого лётного задания, но и о повышении политической активности авиаторов, об укреплении дисциплины в коллективе. Маину Ивановну искренне интересовала жизненная позиция товарищей. В случае необходимости она была готова помочь каждому.
За годы работы на Петрозаводском авиапредприятии пилот Маина Ивановна Савельева провела в воздухе 12 000 часов. Командир воздушного судна, она показала себя как исключительно дисциплинированный, исполнительный и высококвалифицированный специалист, настоящий мастер своего дела. Благодаря отличной подготовке, пилот Савельева за весь период работы не имела ни одного лётного происшествия! Её добросовестный труд отмечен десятками благодарностей, неоднократно портрет пилота Савельевой помещали на Доску почёта авиапредприятия и города Петрозаводска.
В 1974 году Маина Ивановна была избрана делегатом Петрозаводской городской и Карельской областной партийных конференций, стала кандидатом в члены областного комитета КПСС. В те времена это было выражением глубокого уважения и доверия к человеку.
Маина Ивановна стала ещё и отличным наставником для молодых пилотов — выпускников лётных училищ Аэрофлота. Особенно много лет проработал с ней в качестве второго пилота Александр Бездельников. Дисциплинированный, исполнительный работник, он стал одним из лучших пилотов лётного подразделения во многом благодаря умелой наставнице. В начале 1983 года экипажу в составе Савельевой и Бездельникова было присвоено звание «Образцовый экипаж», а Маина Ивановна Указом Президиума Верховного Совета СССР была награждена медалью «За трудовое отличие».
Обладая прекрасными организаторскими способностями, принципиальная в своих поступках и решениях, коммунист М.И. Савельева всегда активно участвовала в общественной жизни авиапредприятия. Несколько лет она была председателем профсоюзного комитета, а потом коммунисты лётной службы избрали её секретарём своей партийной организации. Ей было присвоено почётное звание – ударник коммунистического труда. Словом и делом старалась женщина-лётчик оправдать высокое доверие товарищей, заботилась не только об успешном выполнении каждого лётного задания, но и о повышении политической активности авиаторов, об укреплении дисциплины в коллективе. Маину Ивановну искренне интересовала жизненная позиция товарищей. В случае необходимости она была готова помочь каждому.
За годы работы на Петрозаводском авиапредприятии пилот Маина Ивановна Савельева провела в воздухе 12 000 часов. Командир воздушного судна, она показала себя как исключительно дисциплинированный, исполнительный и высококвалифицированный специалист, настоящий мастер своего дела. Благодаря отличной подготовке, пилот Савельева за весь период работы не имела ни одного лётного происшествия! Её добросовестный труд отмечен десятками благодарностей, неоднократно портрет пилота Савельевой помещали на Доску почёта авиапредприятия и города Петрозаводска.
18 лет спешила на аэродром Петрозаводского авиапредприятия стройная обаятельная женщина в синем форменном костюме гражданской авиации –пилот Маина Ивановна Савельева, человек мужественной профессии, страстно влюбленный в небо, в авиацию.
— Я очень люблю свою профессию, — не уставала повторять Маина Ивановна, — безмерно рада, что моя мечта – летать, летать и летать – успешно осуществилась.
Находясь на заслуженном отдыхе, М.И. Савельева не смогла усидеть дома. Она продолжала активно заниматься общественной работой. Энергичную, доброжелательную, любящую детей, её хорошо знали и уважали в Клубе юных лётчиков нашего города. Многие из воспитанников Маины Ивановны впоследствии пришли работать в гражданскую авиацию.
1 июня 2026 года нашей Маине Ивановне Савельевой исполнится 87 лет, но она и по сей день продолжает работать с подрастающим поколением. Маина Ивановна желанный гость в кадетских училищах, школах и техникумах города Петрозаводска. Мальчики и девочки, юноши и девушки ждут её рассказов о гражданской авиации России. Общеизвестно, что приоритетным направлением политики в нашем обществе в условиях СВО является патриотическое воспитание молодёжи. Женщина-лётчица была свидетелем многих исторических событий, происходящих в стране, неизменно оставаясь при этом патриотом своей Родины. Об этом она рассказывает молодёжи.
В апреле нынешнего года Совет ветеранов БУ РК «Аэропорт Петрозаводск» обратился в правительство Республики Карелия с ходатайством о присвоении звания «Почётный гражданин города Петрозаводска» единственной в Республике Карелии женщине-пилоту – Савельевой Маине Ивановне. По единодушному мнению ветеранов ГВФ, звание «Почётный гражданин города Петрозаводска» станет заслуженным признанием многолетнего труда единственной в Республике Карелии лётчицы Савельевой Маины Ивановны. Надеемся, что нас услышат.
Жуков И.Д. (председатель Совета ветеранов БУ РК «Аэропорт Петрозаводск»), Т.И.Ушакова.
— Я очень люблю свою профессию, — не уставала повторять Маина Ивановна, — безмерно рада, что моя мечта – летать, летать и летать – успешно осуществилась.
Находясь на заслуженном отдыхе, М.И. Савельева не смогла усидеть дома. Она продолжала активно заниматься общественной работой. Энергичную, доброжелательную, любящую детей, её хорошо знали и уважали в Клубе юных лётчиков нашего города. Многие из воспитанников Маины Ивановны впоследствии пришли работать в гражданскую авиацию.
1 июня 2026 года нашей Маине Ивановне Савельевой исполнится 87 лет, но она и по сей день продолжает работать с подрастающим поколением. Маина Ивановна желанный гость в кадетских училищах, школах и техникумах города Петрозаводска. Мальчики и девочки, юноши и девушки ждут её рассказов о гражданской авиации России. Общеизвестно, что приоритетным направлением политики в нашем обществе в условиях СВО является патриотическое воспитание молодёжи. Женщина-лётчица была свидетелем многих исторических событий, происходящих в стране, неизменно оставаясь при этом патриотом своей Родины. Об этом она рассказывает молодёжи.
В апреле нынешнего года Совет ветеранов БУ РК «Аэропорт Петрозаводск» обратился в правительство Республики Карелия с ходатайством о присвоении звания «Почётный гражданин города Петрозаводска» единственной в Республике Карелии женщине-пилоту – Савельевой Маине Ивановне. По единодушному мнению ветеранов ГВФ, звание «Почётный гражданин города Петрозаводска» станет заслуженным признанием многолетнего труда единственной в Республике Карелии лётчицы Савельевой Маины Ивановны. Надеемся, что нас услышат.
Жуков И.Д. (председатель Совета ветеранов БУ РК «Аэропорт Петрозаводск»), Т.И.Ушакова.